建设现场。 苏黎明 摄

本报讯 （白银融媒记者苏黎明 高龙）10月24日，由中铁城投投资、中铁三局承建的国内公路首座钢桁加劲混凝土连续梁组合体系桥梁——G341线胶南至海晏公路辘辘坝至白银段靖远东湾黄河特大桥主桥顺利合龙。此次合龙标志着项目关键性节点圆满完成，为后续桥面铺架、工程收尾及全线按期通车筑牢坚实基础。

靖远东湾黄河特大桥是G341线辘白公路全线重点控制性工程，也是整条线路唯一跨越黄河的特殊孔跨桥梁。大桥全长1022米，主桥创新采用钢桁加劲预应力混凝土连续梁组合结构，施工工艺采用悬臂浇筑法。其最大的技术亮点，就是创新采用钢桁加劲预应力混凝土连续梁组合结构。这种结构充分结合钢材抗拉性强、混凝土抗压性优的双重优势，实现两种材料协同受力，既优化了桥梁整体受力状态，又有效减轻结构自重，大幅提升桥梁整体刚度、安全性和稳定性，是国内公路桥梁建设中的一次全新突破。

“主桥上部设置三榀三角拱钢桁梁结构，单榀钢桁梁重达433吨，整桥分为30个节段精准拼装，结构复杂、技术难度大、施工精度要求极高。”中铁三局集团有限公司G341辘白公路SG-2标项目经理部副经理刘燕军介绍，全桥采用了“梁桁同步施工工艺”钢桁梁部件全部采用工厂化加工，现场安装采用专用定位工装，加现场精密测量以及二次精密配钻才能把钢桁梁基座预埋件轴线以及垂直度精准定位，由于国内没有先例，各个环节都必须精确把控到位，就像拼积木一样，一旦某个环节出错，钢桁梁就会安装不上。

据了解，G341线辘白公路是甘肃省“十四五”重点干线公路项目，也是区域互联互通的关键交通通道。项目建成后，将有效打通兰西城市群与宁夏六盘山地区、陕北片区的快速联络通道，进一步完善区域干线公路路网结构，提升道路通行能力和运输效率。

中铁城投甘肃辘白公路建设发展有限公司建设管理部部长周凯歌表示，项目通车后，将彻底畅通兰西城市群与宁夏、陕北片区的互联互通通道，助力甘肃省“丝绸之路经济带黄金段”建设，服务黄河流域生态保护和高质量发展国家战略。同时，将有效串联白银及周边区域产业链、供应链，带动沿线产业升级、资源流通，成为甘、青、宁、陕四省区经济交流、协同发展的重要交通纽带。此次黄河特大桥顺利合龙，为G341辘白公路项目按期高质量建成通车奠定了决定性基础。

随着项目加速推进，一条畅通高效、联通四方的现代化干线公路即将成型，为白银区域经济高质量发展、乡村振兴、区域协同发展注入强劲交通动能。